L’Airstream Nest è la prima offerta in vetroresina della società nella sua storia. Il rimorchio da 16 piedi, che si inserisce tra il basecamp di dimensioni ridotte dell’azienda e lo sport più classico, è semplice da trainare, richiede poca manutenzione e accattivante per gli occhi. La sua genesi è in Nest Caravans, una società con sede in Oregon fondata dal designer Robert Johans, che Airstream ha acquistato e portato in casa a marzo 2016. Il risultato della collaborazione è un trailer intelligente e moderno con la classica identità di design Airstream.
The Nest incarna il sublime brio Airstream, trasformando le teste ovunque dal parcheggio di Whole Foods al campeggio. È quasi disarmante, semplice da trainare, e mi è sembrato di “infilarsi” dietro la mia Land Rover Discovery mentre risalivo la Highway 1. L’interno è minimal ma intelligente, e le generose finestre inondano il trailer di luce. A chi è rivolto: un appassionato di attività all’aria aperta e attivo che preferisce viaggiare leggeri.
Attenzione: Airstream ha goduto a lungo di una reputazione per la qualità degli interni e per l’artigianato, quindi sono rimasto un po ‘sorpreso nel trovare un paio di bandiere rosse all’interno del Nest. La porta del frigo è stata bloccata in posizione prima della mia guida, ma è caduto completamente dai cardini a un certo punto durante il mio tragitto di quattro ore in autostrada, lasciando hardware e alcuni generi alimentari sparsi sul pavimento. Inoltre, ho scoperto che gli armadi superiori della cambusa si erano aperti durante il viaggio, lasciando cadere alcuni oggetti dalla dispensa.
Un avvertimento necessario – i trailer dei media sono usati da una varietà di persone in una varietà di impostazioni, e non dovrebbero essere intesi come “nuovi di zecca”. Ci sono una manciata di rimorchi in fibra di vetro più economici, meno glamour disponibili sul mercato che non portano la mistica del nome Airstream, come la Fuga o il Lil Snoozy. Ci sono anche alcuni modelli, come Happier Camper HC1, che possono attirare il pubblico di #vanlife allo stesso modo del Nest. L’Oliver Legacy Elite probabilmente si avvicina al Nest in termini di qualità costruttiva e layout.
Il fondatore di Airstream, Wally Byam, era intelligente. Uomo di profonda ambizione, abitudini eccentriche e un occhio senza tempo per il design, ha fondato Airstream nel 1931 e ha gettato via l’idea di un dipartimento di marketing. Invece, come Karen Flett spiega nel suo libro del 2017 sulla società, Byam ha creato un “Dipartimento della Via della Vita”. Quasi 90 anni dopo, in un’epoca di piccole case e vita mobile, il Nido in fibra di vetro da 16 piedi è un importante passo avanti e dimostra che il produttore di trailer non ha perso i suoi ideali.
La storia originaria del Nido riconduce a Robert Johans, un designer con base in Oregon, la cui compagnia, Nest Caravans, ha trascorso un decennio a ripristinare e riprogettare i rimorchi in fibra di vetro. Johans, agendo su quello che ha visto come una lacuna nel mercato dei trailer di viaggio, ha pubblicato online alcuni disegni concettuali di un moderno rimorchio in fibra di vetro. Hanno catturato l’attenzione del designer di Airstream Bryan Thompson (che è responsabile di un altro progetto lungimirante: il trailer di Airstream Basecamp), e Airstream ha infine acquistato Nest Caravan nel 2016.
Airstream aveva giocato con vetroresina prima. Nel 1952, Byam sviluppò anche, e accantonò, un prototipo di rimorchio in vetroresina prima di proseguire con l’iconico design in alluminio dell’azienda. L’affinità con il materiale ha senso: è resistente e isola meglio dell’alluminio. È anche relativamente a bassa manutenzione e resistente alle ammaccature. E, nel caso del Nest, il materiale offre la flessibilità per un design accattivante.
In un campeggio pieno di rimorchi squarciati scarabocchiati con grafica massimalista e multicolore, come se fossi rimasto sulla costa della California, a 40 miglia a sud di Big Sur, l’Airstream Nest si staglia proprio come i suoi antenati in alluminio. Ha un tocco moderno della metà del secolo, schiacciando il retro-futurismo con il minimalismo danese per produrre qualcosa che John Lautner avrebbe potuto amare, se fosse stato chiamato all’aperto. Lo schema cromatico bicolore all’esterno è nitido e semplice. La luce inonda l’interno, grazie al fronte a forma di occhiali da sci e lucernari multipli. La cucina e il bagno sono perfettamente funzionanti e adeguati, anche se abbiamo cucinato fuori per lo più e il nostro campeggio ha avuto un pozzo toilette dall’altra parte della strada. Tuttavia, il semplice fatto di avere queste opzioni era un lusso accolto e una cosa in meno da considerare mentre facevano una folle corsa fuori città e nelle terre selvagge il venerdì mattina.
La tenda automatica è un altro bel tocco, e la striscia di LED attaccata è forse la caratteristica più sottovalutata, eliminando la necessità di lanterne intorno al campeggio (puoi spegnere le luci anche con il telefono una volta che ti sei sistemato vicino al fuoco ). Non abbiamo usato collegamenti, e la batteria e il propano hanno tenuto in funzione il frigo e le prese USB funzionano tutto il fine settimana. Avremmo anche potuto usare il controllo del clima se volevamo (non lo facevamo). Il serbatoio dell’acqua si è rivelato adeguato per un paio di docce e un uso liberatorio del bagno. Una lamentela – a $ 46k, sembrerebbe giusto includere un qualche tipo di sistema di livellamento automatico o idraulico. Per acquistarlo servono almeno 46.000 dollari.
