È una combinazione di un propulsore decente, un design accattivante e interni confortevoli. Questo è qualcosa che non puoi ottenere ad un prezzo così basso. Ma Dacia lo ha reso possibile. Bene, durante il Salone di Ginevra 2012, il Lodgy è stato presentato per la prima volta. Il Lodgy è apparso piuttosto semplice e modesto. Non c’era niente come un’auto sportiva in esso. E nemmeno ha mostrato qualcosa di così superficiale. Ma dopo averlo guidato, ci siamo resi conto che Dacia ha davvero benedetto questa vettura con il superbo meccanismo.
Il Lodgy è commercializzato nei mercati europei e in alcuni mercati asiatici. Comunemente viene etichettato sotto Dacia. Ma alcuni mercati lo considerano come il Renault Lodgy. Bene, il Lodgy ha creato uno spazio decente in quasi tutti gli altri mercati. E nessuno dei registri lo ha descritto come un’auto sotto la media. Sebbene ci sia troppo che possiamo aspettarci da questa macchina. Ma tutto ciò che viene offerto è molto più del suo prezzo base.
La linea del modello si basa sui cosmetici esterni, sul design degli interni e sul meccanismo. I livelli ordinati sono divisi secondo il requisito. Alcuni mercati hanno due modelli per Lodgy da offrire. Mentre alcuni ottengono 4. Bene, quello che abbiamo testato era di livello ordinato con tutte le opzioni e un meccanismo di alimentazione.
La Dacia Lodgy ottiene un paio di opzioni per la benzina. La versione base di solito ottiene il motore a 8 valvole con aspirazione a 4 cilindri 1.6 L a 4 cilindri. Questo è un errand runner con molto da offrire in termini di risparmio di carburante e riduce i costi di manutenzione. Inoltre, ottiene 85 CV di potenza a 99 lb-ft di coppia.
Gli amanti delle prestazioni preferirebbero il motore turbo a 4 cilindri da 1.2 L Lodgy con 16 valvole. Questa è la vera macchina per le prestazioni con molto da offrire anche sulla gestione dei tratti. Questo powertrain riceve 115 CV di potenza a 140 lb-ft di coppia. E questo è il Logdy più veloce di tutti. Nel nostro test, è stato in grado di girare a 0-62 mph in 10,5 secondi. Mentre la pista migliore è stata registrata a 110 mph. Il meccanismo simile, oltre al powertrain, è stato utilizzato nello sport Lodgy.
La versione diesel Lodgy ottiene il motore turbo da 1,5 litri a 4 cilindri. Questo powertrain è disponibile con due potenze. La versione base viene fornita con 90 cavalli che battono 150 libbre-piedi di coppia. Mentre la versione accordata ha 20 cavalli in più con 180 libbre-piedi di coppia. Insieme alle prestazioni, questi propulsori offrono molto per risparmiare carburante. La valutazione standard è di circa 45 mpg come consumo di carburante combinato.
La benzina, così come le trasmissioni diesel, vengono accoppiate con trasmissione manuale a 5 o 6 marce. Le versioni di benzina di base ottengono il manuale di 5 velocità. Anche il diesel base ottiene lo stesso. Mentre l’edizione di spettacolo ottiene la trasmissione manuale di 6 velocità.
La progettazione esterna è piuttosto semplice su questa macchina. Ottiene un design frontale old-school inciso con una grande griglia e lampade alogene. Con ciò, ottiene le ruote in acciaio e i paraurti in fibra nera. Mentre i livelli ordinati superiori sono benedetti con paraurti di cromo, ruote di lega e binari di tetto. Inoltre, ottengono anche i fendinebbia e gli specchietti laterali cromati.
Inoltre, ottiene 9 diverse opzioni di colore del corpo. I servizi sono soddisfacenti, ma i livelli superiori sono dotati di tutto il necessario. Il cabinet di espansione rimane vuoto se si sceglie il modello più alto. E ti sei appena lasciato il materiale aftermarket.
La Dacia ha introdotto alcune nuove funzionalità in Lodgy. L’assistente di parcheggio e il limitatore di velocità sono le nuove inclusioni. Questi precedentemente non erano disponibili in nessun veicolo Dacia. Le nuove funzionalità sono molto apprezzate dagli amanti della Dacia. Soprattutto le famiglie che preferiscono la Dacia in base al prezzo basso.
Opel Zafira e Dacia Lodgy sono alcune belle opzioni disponibili per famiglie numerose. Entrambi offrono molto spazio per sedersi e uno stivale pulito per il carico. Mentre entrambi sono concorrenti ideali l’uno dell’altro nel mercato. Il Lodgy offre molte funzioni interessanti per i riders della famiglia. Soprattutto la progettazione interna e le specifiche di sicurezza sono ottimali per offrire una guida relativamente fluida.
Il Lodgy dispone di un sistema di infotainment da 7 pollici con touchscreen. Questa è certamente la prima volta che Dacia ha presentato un pacchetto tecnologico così pratico per la propria auto. Altrimenti, i proprietari della Dacia avrebbero certamente usato i loro smartphone per la navigazione e altre cose. Bene, questo sistema di infotainment offre connessione USB, navigazione 3D, opzioni multimediali e streaming Bluetooth. Ma non dimenticare, il sistema di infotainment è disponibile solo opzionalmente per $ 550.
Il Dacia Lodgy presenta ingredienti interni di base, come i sedili in tessuto e l’accento in fibra nera. Ma questa macchina è abbastanza generosa sulla spaziatura. Questa è una macchina a sette posti a tre file con spazio sufficiente per 6. Mentre alcune famiglie hanno raccontato che potevano essere sedute 7 persone incluso l’autista.
Davanti a ciò, il Lodgy non si fa intimidire dalla spaziatura delle merci. Lo stivale offre uno spazio decente per il bagaglio. Mentre abbatti i sedili posteriori hai abbastanza spazio per entrare nel tuo materiale sportivo, generi alimentari e altro materiale.
