Nissan ha annunciato nel 2018 che oltre a lanciare i suoi nuovi furgoni camper, NV300 e NV200, è stato anche introdotto un camper e-NV200, che sarà interamente alimentato da una batteria da 40kWh e avrà zero emissioni. Sarà in grado di percorrere un raggio massimo compreso tra 200 km e 300 km per ogni carica. Una ricarica completa utilizzando il caricatore di bordo richiederà circa 7,5 ore. I furgoni camper Nissan e-NV200, NV200 e NV300 sono stati lanciati solo in Spagna, ma la società ha dichiarato che c’è stato un grande interesse da parte di altri paesi. Se sei alla ricerca di un camper, un nuovo camper elettrico pop-top è appena entrato nel mercato. Nissan ha recentemente rivelato che sta introducendo un camper e-NV200, che sarà interamente alimentato a batteria, insieme a due nuovi camper regolari.
Il costruttore di automobili ha mostrato i nuovi furgoni camper, NV300 e NV200, al recente Salone di Madrid, e ha annunciato che anche l’e-NV200 sarà rilasciata e avrà zero emissioni. Sarà alimentato da una batteria da 40kWh e può viaggiare a una velocità massima compresa tra 200 km e 300 km a carica. Una ricarica completa utilizzando il caricabatterie di bordo richiederebbe circa 7,5 ore, quindi alcuni potrebbero non sentirsi adatti a coprire lunghe distanze in una volta sola.
È certamente una grande idea per le distanze più brevi, in quanto le versioni completamente elettriche potrebbero ridurre significativamente il costo del funzionamento del camper ed eliminare l’inquinamento generato. Di notte, il tetto si apre e i campeggiatori possono essere convertiti in comode camere da letto.
I nuovi camper Nissan hanno un layout compatto. Immagine: Nissan
Le immagini per il modello NV300 mostrano un layout compatto ma efficiente che comprende un blocco cucina con fornello, lavello e frigorifero, sedili anteriori girevoli, tende da sole, riscaldamento e un letto pieghevole. L’NV300 può ospitare anche quattro persone grazie al suo tetto a ghigliottina pop-top.
I sedili si trasformano in letti nei nuovi furgoni camper di Nissan. Immagine: Nissan
“La nuova gamma Nissan Camper consentirà ai più avventurosi di avere un balcone con vista sui luoghi più incredibili del mondo e godere dell’essenza di viaggiare con la famiglia o gli amici”, ha dichiarato Francesc Corberó, direttore della comunicazione di Nissan Iberia.
Le biciclette possono essere trasportate sul retro. Immagine: Nissan
I furgoni camper Nissan e-NV200, NV200 e NV300 sono stati lanciati solo in Spagna per ora e saranno disponibili con una gamma di opzioni di personalizzazione, ma l’azienda dice che c’è stato un grande interesse da parte di altri paesi. Per ulteriori informazioni, vedere qui.
L’NV200 è solo a trazione anteriore e non è prevista alcuna trasmissione automatica. Invece, un manuale di sei velocità è corrisposto sul furgoncino più alto a potenza elevata mentre il veicolo di livello basso di 89bhp ottiene una scatola del cambio di cinque velocità. La NV200 è anche disponibile come furgone completamente elettrico, la Nissan eNV200.
Sono disponibili tre diversi livelli di trim su NV200, con le opzioni Visia, Acenta e Tekna che aggiungono miglioramenti l’uno sull’altro.
Mentre la competizione ovvia è la ricchezza di furgoni urbani disponibili tra cui Transit Connect e Berlingo, le versioni con passo allungato offrono una maggiore corrispondenza per la capacità di carico.
La Volkswagen Caddy Maxi e la Renault Kangoo Maxi offrono volumi di carico simili ma con un ingombro più lungo, mentre le versioni a passo corto di veicoli di dimensioni medie che offrono uno spazio aggiuntivo di appena 1,5 m3 potrebbero anche essere considerati concorrenti – nonostante il prezzo di acquisto e I costi di gestione dei furgoni, tra cui Vauxhall Vivaro o Mercedes-Benz Vito, sono considerevolmente più alti.
Non c’è dubbio che la NV200 sia stata creata per prosperare in città, ma questo non significa che non sia a suo agio sulla strada aperta.
Il fatto che sia alto e stretto potrebbe causare problemi quando si tratta di gestione, ma l’NV200 è in realtà abbastanza abile nel prendere le curve. Il viaggio è scorrevole e, nonostante abbia pneumatici magri, affronta bene ogni tipo di strada.
La potenza generata dal motore entry-level è solo ai margini dell’essere accettabile. La maggior parte dei furgoni di piccole dimensioni tende ad avere circa 100 CV e quell’ulteriore 10% rappresenta un contributo significativo.
Se hai intenzione di utilizzare la NV200 in città, la coppia di 148 lb è sufficiente per trascinarti lontano da una partenza in piedi, ma se hai intenzione di allungare le gambe della NV200 ti consigliamo il motore 110bhp . Non solo c’è più potenza, ma la coppia è aumentata a 177 lb ft e c’è anche una marcia in più per migliorare il risparmio di carburante e il regime del motore durante una crociera.
